Ein Automobil, kurz Auto, auch Kraftwagen, früher Motorwagen, ist ein mehrspuriges Kraftfahrzeug, das von einem Motor angetrieben wird und zur Beförderung von Personen und Frachtgütern dient.

Die Bezeichnung ist aus dem griechischen αὐτό~ „selbst~“ und Latein mobilis „beweglich“ abgeleitet. Diese nominelle Definition würde eigentlich auch motorisierte Zweiräder und Schienenfahrzeuge einschließen. Im allgemeinen Sprachgebrauch jedoch wird unter einem Automobil heute ein mehrspuriges, nicht schienengebundenes Kraftfahrzeug verstanden. Oft ist auch nur der Pkw, nicht aber der per Definition auch zur Gruppe der Automobile gehörende Lkw gemeint.

Die motorisch bewegten Fahrzeuge haben gegenüber den von Zugtieren gezogenen wesentliche Vorteile. Sie können schneller und weiter fahren sowie größere und anhaltende Steigungen leichter bewältigen.

Im Jahr 1995 gab es weltweit etwa 500 Millionen Personenkraftwagen, 2002 waren es bereits 590 Millionen. In Deutschland gab es 2002 etwa 53,3 Millionen Pkw, 2007 waren es rund 55,5 Millionen.

NSU steht für "Neckarsulmer Strickwaren Union"
Entgegen einem weitverbreiteten Irrglauben leitet sich der Name NSU nicht von „Näh- und Strickmaschinen Union“ oder „Neckarsulmer Strickwaren Union“ ab. Eine Firma, die einen dieser Namen getragen hätte, gab es nie. Das Unternehmen firmierte ursprünglich als „Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen“, stellte aber ab 1886 Fahrräder her und war ab 1901 maßgeblich an der frühen Entwicklung von Motorrädern in Deutschland beteiligt. Mitte der 1950er Jahre war NSU nach Stückzahlen der größte Zweiradhersteller der Welt. Der Name NSU, der ab 1892 als Markenname bzw. Markenzeichen verwendet wurde, ist die Abkürzung für den Stadtnamen NeckarSUlm, der sich von den beiden Flüssen Neckar und Sulm ableitet, die hier zusammenfließen. Die drei Buchstaben NSU standen anfangs in einer der Hirschhornstangen des württembergischen Staatswappens. Quelle: Wikipedia.de

Im Gefälle auskuppeln spart Sprit
Das denken viele, doch überlegen wir einmal kurz: Im Stand verbraucht das Fahrzeug etwa einen Liter Kraftstoff pro Stunde um den Motor am Leben zu halten. Kuppelt man den Motor im Gefälle aus, kann dieser sich nicht die Lageenergie des Gefälles, bzw. die Bewegungsenergie des Fahrzeugs zu nutze machen, da er ausgekuppelt ist und deshalb autonom läuft. Damit er nun nicht ausgeht, muss er einspritzen. Lässt man hingegen den Gang im Gefälle drin, so verbraucht der Motor keinen Kraftstoff, da er nicht einspritzen muss, selbst wenn der Drehzahlmesser 3000 Umdrehungen + anzeigt, Kraftstoff verbraucht man keinen. Natürlich kann auch das auskuppeln sparsamer sein, und zwar dann wenn man weiter rollen möchte. Beabsichtigt man jedoch kurz nach, oder noch im Gefälle anzuhalten, so sollte man den Gang lieber eingelegt lassen. Das der Motor im Gefälle im eingekuppelten Zustand keinen Kraftstoff verbraucht, liegt an der sogenannten "Schubabschaltung". Alle modernen Fahrzeuge verfügen durch das Steuergerät über diese Funktion.

Bei einer Reifenpanne wird der „Reifen gewechselt“
Heutige PKW- und auch fast alle LKW-Reifen sind „schlauchlose“ Produkte, in denen jede Menge moderne Technologie – u.a. hochfeste Stahlseile im Wulstkern – steckt. Sie werden auf ein Rad montiert – und zwar mit speziellen Maschinen – und dann aufgepumpt. Das ganze Gebilde heißt dann korrekt „Komplettrad“. Selbst Mechanikern dürfte es bei einer Panne schwerfallen, allein mit dem üblichen Bordwerkzeug eines PKW, den beschädigten Reifen von der Felge und einen neuen ohne Beschädigung auf sie zu montieren. (Die Bezeichnung „Felge“ ist übrigens, wenn auch umgangssprachlich und durch die Werbung verbreitet, ebenfalls nicht ganz korrekt. Die Felge ist nur der äußere, zylinderähnliche Teil, der mit der geprägten Radschüssel, bzw. bei Drahtspeichenrädern mit der Radnabe, verbunden ist.) Da die heute üblichen Räder, auch Leichtmetallräder, meist einteilige Konstruktionen sind, hat sich die Bezeichnung Felge bzw. „Alu“felge durchgesetzt und „Rad“ wird für das Komplettrad verwendet. Der „Reifenwechsel“ ist also eigentlich in den meisten Fällen ein Komplettrad- oder mindestens ein Radwechsel. Quelle: Wikipedia.de

Der Drehzahlmesser zeigt die "Rounds per Minute"
Wer einen amerikanischen Wagen hat, wird's kennen: im Drehzahlmesser steht "rpm". Ein weitläufiger Glaube ist, "rpm" sei hier die Abkürzung für "Rounds per Minute", also die naheliegende deutsche Übersetzung für "Umdrehungen pro Minute". Jedoch steht das Kürzel für "Revolutions per Minute", bedeutet aber auch Umdrehungen pro Minute.

Brennende Autos explodieren
siehe hier: Irrtümer über Brände